سري جي پوليس ۽ ڪرائم ڪمشنر هڪ نئين ٽيم سان ملاقات ڪئي آهي جيڪا ملڪ جي روڊن تي سنگين ۽ موتمار حادثن کي گهٽائڻ لاءِ وقف ڪئي وئي آهي.
ليسا ٽائونسينڊ هن جي حمايت جي پويان اڇلائي ڇڏيو آهي Vanguard روڊ حفاظت ٽيم، جنهن 2022 جي خزاں دوران سري ۾ گشت شروع ڪيو.
آفيسرن موٽرسائيڪلن کي نشانو بڻايو 'فاتل 5' جرم ڪرڻ - نامناسب رفتار، سيٽ بيلٽ نه پائڻ، شراب يا منشيات جي اثر هيٺ ڊرائيونگ، موبائيل فون ڏسڻ سميت ڊرائيونگ، ۽ لاپرواهي ڊرائيونگ.
لسا چيو: ”مان ڏاڍو خوش آهيان ته ٽيم هاڻي ڪم ڪري رهي آهي.
”جيڪو به سري ۾ ڊرائيو ڪندو، ان کي خبر پوندي ته رستا ڪيترا مصروف آهن. اسان جا موٽر ويز ملڪ ۾ سڀ کان وڌيڪ استعمال ٿيندڙ آهن، ۽ اهو ئي سبب آهي مون روڊن جي حفاظت کي هڪ اهم ترجيح بڻائي ڇڏيو آهي منهنجي ۾ پوليس ۽ ڏوهن جو منصوبو.
”پريشان ۽ خطرناڪ ڊرائيونگ زندگين کي برباد ڪري ٿي، ۽ اسان ڄاڻون ٿا ته سڀ فاٽا 5 ڏوهن جا مکيه ڪارڻ آهن ٽڪرن ۾. هر حادثي کي روڪيو وڃي ٿو ۽ هر قرباني جي پويان هڪ خاندان، دوست ۽ هڪ ڪميونٽي آهي.
”جڏهن ته گهڻا ماڻهو محفوظ موٽرسائيڪل آهن، ڪي اهڙا به آهن جيڪي خود غرضي ۽ رضامنديءَ سان پنهنجي جان ۽ ٻين جي زندگين کي خطري ۾ وجهن ٿا.
"اها وڏي خبر آهي ته Vanguard ٽيم فعال طور تي انهن ڊرائيورن سان مقابلو ڪندي."
ليزا ڊسمبر ۾ سري پوليس جي مائونٽ براون هيڊ ڪوارٽر تي نئين ٽيم سان ملاقات ڪئي. Vanguard آڪٽوبر کان مڪمل طور تي اسٽاف ڪيو ويو آهي، ٻن سارجنٽس ۽ 10 پي سيز سان گڏ ٻن ٽيمن ۾ خدمت ڪري رهيا آهن.
سارجنٽ ٽريور هيوز چيو: ”اسان مختلف حڪمت عمليون ۽ گاڏيون استعمال ڪريون ٿا، پر اهو صرف لاڳو ڪرڻ بابت ناهي - اسان ڊرائيورن جي رويي کي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهيون.
”اسان ڊرائيورن کي موتمار 5 ڏوهن ڪرڻ کان روڪڻ لاءِ نظر ايندڙ پوليسنگ ۽ اڻ نشان ٿيل گاڏين جو ميلاپ استعمال ڪندا آهيون.
”مقصد آخرڪار سري جي روڊن تي سنگين ۽ موتمار ٽڪرن جي تعداد کي گهٽائڻ آهي. موٽرسائيڪل جيڪي خطرناڪ طريقي سان هلن ٿا انهن کي خبردار رهڻ گهرجي - اسان هر هنڌ نه ٿي سگهون، پر اسان ڪٿي به ٿي سگهون ٿا.
گشت ڪرڻ سان گڏ، ٽيم جا آفيسر پڻ ڊيٽا ريسرچر ڪرس وارڊ جون خدمتون استعمال ڪن ٿا ڪاؤنٽي جي بدترين ڊرائيورن کي ٽوڙڻ لاءِ.
سارجنٽ دان پاسڪو، جيڪو اڳ ۾ ڪم ڪيو روڊ پوليسنگ يونٽ، سنگين زخمن ۽ موتمار ٽڪرن بابت تحقيق جي اڳواڻي ڪندڙ ، چيو ته: ”ڪنهن به سنگين يا موتمار ٽڪراءَ سان هڪ ريپل اثر هوندو آهي - متاثرين لاءِ اثر، انهن جي خاندان ۽ دوستن تي، ۽ پوءِ اهو اثر مجرم ۽ انهن جي پيارن تي پڻ.
”اها هميشه تباهه ڪندڙ ۽ دل ڏکوئيندڙ آهي ته هڪ موتمار حادثي کان پوءِ ڪلاڪن ۾ متاثرين جي خاندانن جو دورو ڪرڻ.
”مان هر سري جي ڊرائيور کي گذارش ڪندس ته اها پڪ ڪري ته هو هميشه مڪمل ڌيان ڏئي رهيا آهن جڏهن اهي سائيڪل جي پويان هجن. هڪ لمحي جي خلفشار جا نتيجا به ناقابل تصور ٿي سگهن ٿا.
2020 ۾، سري جي روڊن تي 28 ڄڻا مارجي ويا ۽ 571 سخت زخمي ٿيا.
2019 ۽ 2021 جي وچ ۾:
- سري جي روڊن تي تيز رفتار حادثن جي ڪري 648 ماڻهو مارجي ويا يا سخت زخمي ٿيا - ڪل جو 32 سيڪڙو
- 455 ماڻهو مري ويا يا سخت زخمي ٿيا حادثن ۾ جن ۾ لاپرواهي شامل آهي ڊرائيونگ - 23 سيڪڙو
- 71 ماڻهو حادثن جي ڪري مري ويا يا سخت زخمي ٿيا جتي سيٽ بيلٽ نه هئي - 11 سيڪڙو
- حادثن ۾ 192 ماڻهو مارجي ويا يا سخت زخمي ٿيا جن ۾ شراب پيئڻ يا منشيات استعمال ڪرڻ شامل آهن - 10 سيڪڙو
- حادثن ۾ 90 ماڻهو مارجي ويا يا سخت زخمي ٿيا جن ۾ مشغول ڊرائيونگ شامل هئا، مثال طور موٽرسائيڪل پنهنجو فون استعمال ڪندي - چار سيڪڙو