ຕຳຫຼວດ ແລະຜູ້ບັນຊາການອາດຊະຍາກຳຂອງ SURREY ໄດ້ພົບປະກັບທີມງານໃໝ່ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຮ້າຍແຮງຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງຂອງເມືອງ.
Lisa Townsend ໄດ້ຖິ້ມການສະຫນັບສະຫນູນຂອງນາງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ ທີມງານຄວາມປອດໄພທາງ Vanguardຊຶ່ງໄດ້ເລີ່ມລາດຕະເວນຢູ່ເມືອງ Surrey ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງປີ 2022.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ແນໃສ່ຜູ້ຂັບຂີ່ ການກະທໍາຜິດ 'Fatal 5' – ຂີ່ລົດໄວບໍ່ເໝາະສົມ, ບໍ່ໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພ, ຂັບລົດໃນສະພາບດື່ມເຫຼົ້າຫຼືຢາເສບຕິດ, ຂັບເຄື່ອນທີ່ບໍ່ມີສະຕິ, ລວມທັງເບິ່ງໂທລະສັບມືຖື, ຂັບຂີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງ.
Lisa ເວົ້າວ່າ: "ຂ້ອຍດີໃຈຫຼາຍທີ່ທີມງານປະຕິບັດໄດ້ໃນປັດຈຸບັນ.
“ໃຜທີ່ຂັບລົດຢູ່ເມືອງ Surrey ຈະຮູ້ວ່າຖະໜົນຫົນທາງຫຍຸ້ງຫລາຍປານໃດ. ເສັ້ນທາງມໍເຕີຂອງພວກເຮົາແມ່ນບາງບ່ອນທີ່ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະເທດ, ແລະນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນ ຂ້ອຍໄດ້ໃຫ້ຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນເປັນບຸລິມະສິດທີ່ສຳຄັນ in my ແຜນການຕໍາຫຼວດແລະອາດຊະຍາກໍາ.
"ການຂັບຂີ່ທີ່ລົບກວນແລະເປັນອັນຕະລາຍເຮັດໃຫ້ເສຍຊີວິດ, ແລະພວກເຮົາຮູ້ວ່າການກະທໍາຜິດ Fatal 5 ທັງຫມົດແມ່ນປັດໃຈປະກອບສ່ວນນໍາພາໃນການປະທະກັນ. ແຕ່ລະອຸປະຕິເຫດແມ່ນສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ແລະຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຜູ້ເຄາະຮ້າຍທຸກຄົນແມ່ນຄອບຄົວ, ຫມູ່ເພື່ອນແລະຊຸມຊົນ.
"ໃນຂະນະທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ, ມີບາງຄົນທີ່ເຫັນແກ່ຕົວແລະເຕັມໃຈທີ່ຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຊີວິດຂອງຕົນເອງແລະຊີວິດຂອງຄົນອື່ນ.
"ມັນເປັນຂ່າວດີທີ່ທີມງານ Vanguard ຈະຮັບມືກັບຜູ້ຂັບຂີ່ເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຈິງຈັງ."
Lisa ໄດ້ພົບກັບທີມງານໃຫມ່ຢູ່ທີ່ Mount Browne HQ ຂອງຕໍາຫຼວດ Surrey ໃນເດືອນທັນວາ. Vanguard ໄດ້ຮັບການບັນຈຸພະນັກງານຢ່າງເຕັມທີ່ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ, ມີສອງ sergeants ແລະ 10 PCs ໃຫ້ບໍລິການໃນທົ່ວທັງສອງທີມ.
Sergeant Trevor Hughes ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາໃຊ້ກົນລະຍຸດແລະຍານພາຫະນະຫຼາຍປະເພດ, ແຕ່ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການບັງຄັບໃຊ້ - ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາການປ່ຽນແປງພຶດຕິກໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
"ພວກເຮົານໍາໃຊ້ການປະສົມຂອງຕໍາຫຼວດທີ່ສັງເກດເຫັນແລະຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍເພື່ອຢຸດຜູ້ຂັບຂີ່ຈາກການກະທໍາຜິດ 5 ທີ່ຮ້າຍແຮງ.
“ຈຸດໝາຍສຸດທ້າຍແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນການປະທະກັນຢ່າງຮ້າຍແຮງ ແລະ ເສຍຊີວິດຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງຂອງເມືອງ Surrey. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂັບລົດອັນຕະລາຍຄວນລະວັງ - ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ແຕ່ພວກເຮົາສາມາດຢູ່ບ່ອນໃດກໍໄດ້.”
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລາດຕະເວນ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈາກທີມງານຍັງໃຊ້ການບໍລິການຂອງນັກຄົ້ນຄວ້າຂໍ້ມູນ Chris Ward ເພື່ອປາບປາມຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງເມືອງ.
Sergeant Dan Pascoe, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກໃນເມື່ອກ່ອນ ໜ່ວຍງານຕຳຫຼວດຖະໜົນການສືບສວນຊັ້ນນໍາຂອງການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງແລະການປະທະກັນທີ່ເສຍຊີວິດກ່າວວ່າ: "ມີຜົນກະທົບທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືຮ້າຍແຮງ - ຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ເຄາະຮ້າຍ, ຄອບຄົວແລະຫມູ່ເພື່ອນຂອງພວກເຂົາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ກະທໍາຜິດແລະຄົນຮັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
“ມັນແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ ແລະ ຄວາມເສຍໃຈທີ່ໄດ້ໄປຢາມບັນດາຄອບຄົວຂອງຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍໃນຊົ່ວໂມງຫລັງຈາກອຸປະຕິເຫດທີ່ເສຍຊີວິດ.
"ຂ້ອຍຢາກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄົນຂັບລົດ Surrey ທຸກຄົນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຢູ່ຫລັງລໍ້. ຜົນສະທ້ອນຂອງການລົບກວນໃນຂະນະດຽວກໍ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້.”
ໃນປີ 2020, ມີ 28 ຄົນເສຍຊີວິດ ແລະ 571 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງ Surrey.
ໃນລະຫວ່າງປີ 2019 ແລະ 2021:
- 648 ຄົນເສຍຊີວິດຫຼືບາດເຈັບສາຫັດຈາກອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຄວາມໄວຢູ່ຖະໜົນ Surrey ກວມ 32% ຂອງຈຳນວນທັງໝົດ.
- 455 ຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດຫຼືໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດຈາກອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບຂີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງ - 23%.
- 71 ຄົນເສຍຊີວິດຫຼືບາດເຈັບສາຫັດຈາກອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພ - 11%
- 192 ຄົນເສຍຊີວິດຫຼືບາດເຈັບສາຫັດໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດື່ມເຫຼົ້າຫຼືການຂັບລົດຢາເສບຕິດ - 10 ສ່ວນຮ້ອຍ
- 90 ຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດຫຼືໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດໃນອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບຂີ່ທີ່ລົບກວນ, ຕົວຢ່າງຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ໂທລະສັບຂອງເຂົາເຈົ້າ - ສີ່ເປີເຊັນ.