נציב המשטרה והפשיעה של SURREY נפגש עם צוות חדש שנועד לצמצם תאונות חמורות וקטלניות בכבישי המחוז.
ליסה טאונסנד זרקה את תמיכתה מאחורי צוות בטיחות בדרכים ואנגארד, שהחלה לפטרל בסארי במהלך סתיו 2022.
השוטרים מכוונים לנהגים ביצוע עבירות 'פטאל 5' – מהירות בלתי הולמת, אי חגורת חגורת בטיחות, נהיגה תחת השפעת שתייה או סמים, נהיגה מוסחת, לרבות הסתכלות בטלפון נייד ונהיגה רשלנית.
ליסה אמר: "אני כל כך שמח שהצוות פועל כעת.
"כל מי שנוהג בסארי יידע עד כמה הכבישים עמוסים. הכבישים המהירים שלנו הם מהמשומשים ביותר בארץ, וזו הסיבה שמתי את הבטיחות בדרכים בראש סדר העדיפויות ב שלי תוכנית המשטרה והפשיעה.
"נהיגה מוסחת ומסוכנת הורס חיים, ואנחנו יודעים שכל עבירות הפטאל 5 הן גורמים מובילים בהתנגשויות. כל תאונה ניתנת למניעה ומאחורי כל נפגע עומדת משפחה, חברים וקהילה.
"בעוד שרוב האנשים הם נהגים בטוחים, יש כאלה שמסכנים באנוכיות וברצון הן את חייהם והן את חייהם של אחרים.
"זהו חדשות נהדרות שצוות ואנגארד יתמודד באופן יזום עם הנהגים האלה."
ליסה נפגשה עם הצוות החדש במפקדת מאונט בראון של משטרת סארי בדצמבר. ואנגארד מאויש במלואו מאז אוקטובר, עם שני סמלים ו-10 מחשבים אישיים המשרתים בשני צוותים.
סמל טרבור יוז אמר: "אנחנו משתמשים במגוון של טקטיקות וכלי רכב, אבל זה לא קשור רק לאכיפה - אנחנו מחפשים לשנות את התנהגות הנהגים.
"אנו משתמשים בשילוב של שיטור גלוי וכלי רכב לא מסומנים כדי למנוע מהנהגים לבצע עבירות קטלניות 5.
"המטרה היא בסופו של דבר לצמצם את מספר ההתנגשויות הקשות והקטלניות בכבישי סארי. נהגים שנוהגים בצורה מסוכנת צריכים להיזהר - אנחנו לא יכולים להיות בכל מקום, אבל אנחנו יכולים להיות בכל מקום".
בנוסף לסיורים, שוטרים מהצוות משתמשים גם בשירותיו של חוקר הנתונים כריס וורד כדי לפגוע בנהגים הגרועים ביותר במחוז.
סמל דן פסקו, שעבד בעבר על יחידת שיטור כבישים, המובילה חקירות של פציעות חמורות והתנגשויות קטלניות, אמר: "יש אפקט סלווה בכל התנגשות חמורה או קטלנית - ההשפעה על הקורבן, משפחתו וחבריהם, ולאחר מכן ההשפעה גם על העבריין ויקיריהם.
"זה תמיד הרסני וכואב את הלב לבקר את משפחות הקורבנות בשעות שלאחר התרסקות קטלניות.
"הייתי קורא לכל נהג סארי לוודא שהם תמיד שמים לב במלוא תשומת הלב כשהם מאחורי ההגה. ההשלכות אפילו של הסחת דעת רגעית יכולות להיות בלתי נתפסות".
ב-2020 נהרגו 28 בני אדם ו-571 נפצעו קשה בכבישי סארי.
בין השנים 2019 ל -2021:
- 648 בני אדם נהרגו או נפצעו קשה מפגיעות מהירות בכבישים של סארי - 32% מהסה"כ
- 455 בני אדם נהרגו או נפצעו קשה בתאונות שכללו נהיגה רשלנית - 23 אחוז
- 71 בני אדם נהרגו או נפצעו קשה בתאונות שבהן לא היו חגורות חגורות בטיחות - 11 אחוז
- 192 בני אדם נהרגו או נפצעו קשה בתאונות עם נהיגה בשכרות או סמים - 10 אחוז
- 90 בני אדם נהרגו או נפצעו קשה בתאונות שהיו מעורבות בנהיגה מוסחת, למשל נהגים שהשתמשו בטלפונים שלהם - ארבעה אחוזים